Londrina 
O Toyota Corolla acaba de chegar na linha 2024 com novidades visuais e em equipamentos. O design teve pequenas alterações, mas o destaque da novidade é o novo cluster digital multifuncional, o tamanho da tela que disponibiliza as informações de viagem para o motorista é generoso, com 12,3 polegadas, mas isso a partir da versão intermediária. Sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, por sua vez, também só chegam nas versões mais caras.
Os preços partem de R$ 148.990 e chegam aos R$ 198.890. Portanto, as versões são a GLI (R$ 148.990), XEi (R$ 158.590), GR-Sport (R$ 181.590), Altis Premium (R$ 182.990), Altis híbrida (R$ 187.790) e Altis Premium híbrida (R$ 198.890).
A multimídia, por sua vez, agora tem 10,5 polegadas e novo software - em conformidade com o Corolla dos países estrangeiros. Entretanto, os modelos mais em conta vêm com a de 9 polegadas. Felizmente, de série, oferece sistema de pré-colisão frontal.
É possível perceber que as interfaces seguem o padrão visual que a marca sempre adotou. As cores também foram preservadas, com tons mais esfumaçados do cinza e do azul. Enquanto o cluster tem os manômetros (agora digitais) nas extremidades, a multimídia disponibiliza os recursos de infotenimento de forma mais espalhada pela tela.
O que mais tem o novo Corolla
A grade dianteira em forma de colmeia substitui os filetes horizontais do modelo 2023. Além disso, há novo desenho nas rodas de liga-leve, que são de 17 polegadas, entre outros equipamentos, vem de série com sete airbags, câmera de ré, assistente de permanência em faixa, faróis altos automáticos e controle de cruzeiro adaptativo
Os motores são os mesmos da linha 2023, de todo modo, recebeu novidades para melhorar a eficiência. Isso porque, agora, traz pneus 215/50 R17, ligeiramente mais estreitos. Com isso, rende 12% mais com a motorização híbrida (com 122 cv) e 8,4% com o 2.0 flex (que gera 175 cv).
Com informações de Uol
